REDUCIONISMOS PROPOSITAIS Texto de JARBAS PASSARINHO Quando defendi a anistia, como líder do governo João Figueiredo, em 1979, no Congresso, uma frase do general, o último do ciclo militar, me causou entusiasmo: "A anistia não significa exigir perdão, que pressupõe arrependimento. Não desejamos, nem dos comunistas, que reneguem suas crenças. Visamos à reconciliação nacional, o imprescindível esquecimento mútuo. Houve erros de parte a parte. Nem eles são escoteiros e filhas de Maria, nem nós estamos isentos de ter perdido a cabeça ao ver companheiros abatidos pelo terrorismo". Os vencidos, porém, fazem questão de não esquecer. Ao contrário, reescrevem a história a seu bel prazer. Embora discordando do marxismo-leninismo e a sua Guerra Revolucionária, com que se expandia no mundo, refletia eu sobre as injustiças que teriam levado o comunismo a vencer em certos países: a opressão dos mujiques, na Rússia, a colonização da China de Chang Kai-check e a corrupção de Fulgêncio Batista em Cuba. Mas no Brasil, só a escravidão ao dogma ideológico motivou a luta armada derrotada desde 1935. Na República Nova, de José Sarney, alçapremado à Presidência pela morte de Tancredo, nada obstante a presença forte do então ministro Leônidas Gonçalves, começou o revanchismo. Oficiais brilhantes tiveram a carreira interrompida, devido a testemunhos altamente duvidosos. Nunca se interrompeu o desmonte das atribuições das Forças Armadas. Sob o argumento de que elas haviam extrapolado, começou-se por entregar a civis à Infraero. Seguiu-se mais recentemente a mudança do nome do DAC, por uma Agência, ora chefiada por pessoa não qualificada, exceto ser do PT. As fardas desceram a rampa. A Casa Civil ficou, como Secretaria-Geral da Presidência. A Militar virou especialista em assuntos institucionais e, segundo notícia recente, será extinta. Agora, os sargentos, que depois de longo tempo de especialização, fazem o controle de vôos ao lado de civis, ou despirão a farda ou não mais serão controladores de vôo, porque o ministro da Defesa, que decerto entende dessas atividades especializadas quanto minha avó entendia de logaritmo neperiano, diante da colisão do avião da Gol com o jatinho Legacy, americano, decidiu-se "a criar um órgão público civil para controlar os vôos civis no país". Aos militares é defeso sindicalizar-se e grevar. Criou-se, então, a Associação, presidida por um controlador civil, que mascara a greve apelidando-a de "operação padrão". Chulo, ofende, num panfleto, o comandante da Aeronáutica e exorta: "Vamos pressionar, só quem anda de avião é rico, artista e político". Ao lado da tragédia da colisão dos aviões, entra, de propósito, a forma inaceitável de reivindicar melhorias para a atividade dos controladores, que há décadas prestam bons serviços e passam a ser estigmatizados por serem parte de um órgão militar. É fora de dúvida de que o serviço dos controladores tem falhas graves e mereceria providências saneadoras. O relatório preliminar da Aeronáutica, modelar de isenção, não impede a suspeição de parte da mídia que a culpa foi dos controladores, na maioria sargentos especialistas. Quando o encarregado da investigação diz que Brasília tentou 27 vezes falar com os pilotos americanos, o noticiário marotamente diz que foram só sete, e permite insinuações de parcialidade nas investigações por parte dos advogados brasileiros da tripulação do Legacy. Já um advogado norte-americano, que defende indenizações para famílias de mortos, no acidente da maior magnitude ocorrido no espaço aéreo do Brasil, culpou os pilotos americanos, porque é ensinamento primário que eles deveriam ter seguido o plano de vôo com que iniciaram a viagem. Só se tivessem recebido ordem de terra para mudá-lo é que poderiam alterá-lo. Aduz o advogado americano que os pilotos não poderiam ignorar que a partir de Brasília, para o Norte, as altitudes são pares, o que os obrigaria a não continuar a voar aos 37 mil pés. Desmilitarizar a profissão será atribuir aos sargentos especialistas a culpa do desastre. Será? Jarbas Passarinho Coronel do Exército, Ex-Superintendente da Petrobrás na Região Amazônica, Ex-Chefe do Estado-Maior do Comando Militar da Amazônia, Ex-Ministro do Trabalho e Previdência Social, Ex-Ministro da Educação e Cultura, Ex-Ministro da Previdencia e Assistência Social, Ex-Ministro de Estado da Justiça, Senador e Governador do Estado do Pará. ========================================================================== Nota importante: Todo o texto deste "site" tem Direitos Reservados (All Right Reserved), não podendo ser reproduzido total ou parcialmente, sem autorização expressa do autor. As opiniões aqui emitidas são de exclusiva responsabilidade dos autores, na sua visão, não podendo servir de base para eventuais causas de questionamentos, seja de que tipo e objetivo forem. Maiores informações sobre DIREITOS RESERVADOS, visite a página neste "site" - Direitos